[링크기사]쏘나타 2.4 타보니

2010/01/29 06:51 김경은-자동차정보/뉴스
일본차 캘리가 수입되면서 쏘나타와 그랜져와 비교하는 기사가 많이 나온다. 하지만, 차라는 것은 애초에 개발될때의 컨셉이라는 것이 있다. 캠리는 일본메이커에서 만들었지만, 일본의 소비자가 아니라, 미국소비자를 위해서 만들어진 차다.  차는 방안에 모셔 두는 전자제품이 아니라, 도로를 고속으로 달리는 물건이다. 그래서 그 나라의 도로사정과 운행스타일을 고려해서 만들어 진다. 아무래도 땅덩어리가 넓은 미국소비자들이 일본소비자들보다는 장거리를 운행할 일이 많을 것이다. 그리고, 도로의 포장상태도 생각보다는 그리 좋지 못한 경우가 많다. 그래서, 미국에서 제작된 차들의 서스펜션은 대체로 무르다. 소파드리븐이라는 용어도 미국에서 생산된 차를 일컫다고 해도 과언이 아니다. 이에 반해서, 일본의 도도는 직선주로보다는 곡선주로가 훨씬 더 많다. 곡선도로가 많은 지형에서는 소파드리븐카가 멀미카로 변신한다. 출렁출렁 배를 타는 느낌이랄까? 그래서, 캠리의 2009년 일본판매량을 보면 월평균 200대가량이다.(지형이 비슷하거나 더 열악하다고 할 수 있는 우리나라에서 수입되자마자 월 400대가량이 판맨되었다?) 그렇다고 해서 캠리가 나쁜 차라는 얘기는 아니다. 애초에 개발컨셉, 타겟소비자층에 따라서 차의 특성이 결정된다는 것을 말하고자 할 뿐이다. 따라서 애초에 쏘나타와 캠리를 비교하는 것 자체가 무의미한 일일 수도 있다. 
  다음 기사를 자세히 읽어보면 왜 무의한 일일지 짐작할 수 있을 것이다.
http://car.khan.co.kr/kh_car/khan_art_view.html?artid=201001281048482&code=920508
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[링크기사]자동차엔진의 비밀

2010/01/28 20:50 김경은-자동차정보

 어떤 엔진이 좋은 엔진일까요? 용도나 특성에 따라서 다양하게 개발되기때문에 단편적으로 이 엔진이 가장 좋다라고 말할 수는 없습니다. 그래서, 정답은 없습니다. 다음 기사는 이러한 엔진에 관하여 정리해 놓은 기사입니다.

http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/401507.html

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[출시]쏘나타F24GDI

2010/01/19 16:55 김경은-자동차정보/뉴스

쏘나타 2.4가 출시되었습니다. 가격표,카다로그가 필요하시면 전화.메일로 연락주십시오.


관련기사 http://economy.hankooki.com/lpage/industry/201001/e2010011817535770280.htm
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[링크기사]수입차부품가 인하?

2010/01/19 11:12 김경은-자동차정보/뉴스

링크기사 car&road  http://carnmimi.tistory.com/
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[링크기사]생애 첫 차! 클릭!

2010/01/15 07:39 김경은-자동차정보/뉴스
 현대자동차 클릭, 뉴클릭은 보면 볼수록, 알면 알수록 괜찮은 차다. 차체는 작지만 차체강성이 매우 뛰어난 차다. 다음 기사는 비록 중고를 구입하기는 했지만, 클릭의 매력에 푹 빠진 어느 분의 이야기이다.

[링크기사]http://blog.naver.com/hyuns1290?Redirect=Log&logNo=100093724331

 
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[링크기사]현대자동차 클릭!!!

2010/01/06 13:17 김경은-자동차정보/뉴스
[파이낸셜뉴스링크]
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=014&aid=0000016962
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[링크기사]클릭 시승기

2010/01/06 12:37 김경은-자동차정보/뉴스
[글로벌오토뉴스]
http://www.global-autonews.com/content/content_view.php3?id=6570&menu_id=97
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[링크기사]2010년 자동차산업의 전망

2010/01/04 19:08 김경은-자동차정보/뉴스
링크기사
http://imnews.imbc.com/fullmovie/fullmovie05/child/2520352_6631.html
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09년12월 29일

2009/12/29 17:58 김경은-자동차정보
 다들 10대씩판매를 하는 상황에서 실적이 저조하니 마음이 가시방석이다. 가족들의 아낌없는 믿음과 성원이 거기에 더 보태어져서 중압감이 장난이 아니다. 빨리 무언가를 이루기보다는 제대로 무언가를 이루어 보겠다고 마음을 다잡아 보지만, 성과를 빨리 내고 싶은 마음은 어찌 할 수가 없다. 2003년부터 차를 팔았고, 남들에게 빠지지 않을 만큼 팔기도 했지만, 진정한 세일즈의 세계를 경험하고 체득하지는 못한 것 같다. 그냥 팔았을 뿐인데, 제대로 세일즈를 해보자는 목표를 세우고 나니, 그래서 더 조급한 마음이 드는 것이 사실이다. 사실, 이 조급한 마음이 유일한 장애물일 수도 있는데....
 많이 팔기보다는 행복하게 팔고 싶다. 가장 좋은 건 행복하게 많이 파는 것인데, 결과보다는 과정에 초점을 맞추어야 한다는 것을 알면서도 결과가 초라하니, 과정을 무시하고 싶어지는 마음이 굴뚝같다. 그렇다고 더 나아지는 것도 아닌데.
 이제 현대자동차에 몸담은지도 월로 따지면 3개월, 일로 따지면 75일정도가 되었다. 사실, 이 곳에서 1등을 해보고 싶은 욕심도 있다. 그럴 자신도 있다. 문제는 시간이다. 그리고 과정관리다. 그래서....그래서.....사실, 스스로를 인터넷이라는 공개된 장소에 드러낸다는 것이 쉬운 일은 아니다. 잘나고 똑똑한 모습을 보여주고 싶은 것이 인지상정인데, 잘나고 똑똑해지기 위해서 못나고 어리석은 모습부터 만천하게 드러내는 것이 순서인듯 싶다. 그래서, 지금부터는 나의 모습, 나의 감정을 적나라하게 이 곳에 적어 볼까 한다. 조금 더 욕심을 내어 본다면 언제가 책으로 펴내게 될 나의 세일즈노트의 밑그림이 될 수 있기를 바란다.  아! 조금 부끄럽다.^^
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2종보통면허를 1종보통혐허로 갱신할려면

2009/12/29 15:13 김경은-자동차정보
*운전면허시험관리공단 http://www.dla.go.kr/Servlet/Main

7년 무사고 신청 자격은 2종보통(수동)을 소지하고 면허신청일로부터 소급하여 7년간 운전면허가 취소된 사실과 교통사고를 일으킨 사실이 없는 사람으로 규정하고 있습니다
준비물
가. 운전면허증
나. 칼라사진 반명함판(3*4cm) 3매 - 최근 6월이내의 탈모 무배경
다. 수수료 11,000원(신체검사료 5,000원, 제작 수수료 6,000원)이며, 1종 신체검사 합격 후 면허증이 교부됩니다.
* 면허증 분실 시 : 주민등록증 지참, 가까운 운전면허시험장에서 신청하실 수 있습니다.
  발급소요시간 : 신청 후 30분~1시간이내


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[링크기사]소비자불만 `수입차 > 국산차`

2009/12/21 09:12 김경은-자동차정보/뉴스
*링크기사:  http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2009122102011532718006
 
 요즘 수입자동차도 가격이 많이 낮아져서 구입을 고려하시는 분들을 종종 만난다. 하지만, 자동차는 다른 가전제품들과 달리 고속으로 달리기도 하고, 예상치 못한 움직으로 큰 충격을 받을 수 밖에 없다. 그래서, 구입비용뿐만 아니라, 구입 이후 A.S비용도 고려해야 한다. 조금 더 생각하면 다음 차량을 구입할 때, 현재 차량의 중고가까지 고려할 수 있지만, 중고로 팔기 위해서, 중고가를 고려해서 새 차의 기준을 정한다면, 언제가 팔지도 모를 중고가를 위해서 새 차가 줄 수 있는 즐거움을 포기해야 하는 사태가 발생할지도 모르니, 중고가는 새 차를 정한 이 후, 재고해 볼 문제다. 
 본론으로 돌아가서, 수입차가 국산차보다 크게 비싸지 않거나, 성능이 뛰어난 것 같아서 구입을 고려하고 있다면, 사후관리문제를 체크한 이 후 결정해야 할 것이다. 수입차의 성능이 월등해서 타고 다닐 동안 절대로 고장이 안 난다거나, 드라이빙실력이 탁월해서 폐차할 때까지 결단코 사고를 안 낼 자신이 있다거나, 오로지 출퇴근용으로만 사용을 하고 절대로 산간벽지로 여행을 갈 일이 없다던가, A/S에 소요되는 시간과 수리기간등을 느긋하게 기다릴 수 있는 여유가 있다면  수입차를 구입해도 크게 문제 될 것은 없을 것이다. 하지만, 만에 하나 고장수리, 사고수리등의 경우가 발생하면 비용도 문제지만, 부품수급등의 문제로 수리기간이 한정없이 길어질 수 도 있다.
  그래서, 아직까지는 가격만으로 외산차를 구매할 수 없는 것이다. 또한 요즈음 생산되는 국산차의 성능이 웬만한 수입차를 능가하는 경우가 많은 것 또한 수입차를 재고해봐야 할 이유이기도 하다. 현대자동차의 제네시스, 기아자동차의 K7 대우자동차의 라세티프리미어, 쌍용자동차의 체어맨W등 수입차를 구입하고 할 때 갈등을 느끼게 하는 대표적 차종이라고 할 수 있다.
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TAG A/s, K7, 국산차, 라세티프리미어, 수리비, 수입차, 자동차구입, 제네시스, 체어맨W, 현대자동차
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[링크기사]제네시스완전분해 동영상

2009/12/17 06:53 김경은-자동차정보/뉴스

http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2009&no=647990
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TAG 제네시스
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알카타라팩[에쿠스와 더럭셔리그랜져에 적용]

2009/12/16 08:34 김경은-자동차정보/용어
더 럭셔리 그랜져는 Q240, Q270, L330 그리고 이번에 추가된 알칸타라팩이 있다. 알칸타라는 머리카락 200분의 1 굵기의 원사를 꼬아서 만든 초극세 섬유로 부드럽고 섬세하면서 쾌적하고 포근한 느낌을 준다. 마이바흐, 벤츠S클래스, BMW7시리즈 등의 럭셔리세단과 마세라티, 람보르기니, 포르셰 등 고성능 스포츠카, 항공기, 유럽 고급가구등에 사용되고 있다.

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무엇이든 물어보세요?! '더 럭셔리그랜져'

2009/12/15 23:18 김경은-자동차정보/뉴스

이 블로그는 개인적인 용도로 사용하고자 개설되었습니다. 그래서, 제가 관심을 가지고 있는 것들이나 제 생각들을 정리하지 않고 그냥 창고에 넣어 놓듯이 쌓아 두는 곳입니다. 그런데, 더 럭셔리 그랜져 관련해서 너무나 많은 분들이 관심을 가져 주셔서 방문하시는 분이 너무 많이 계시네요. 왔다가 별 도움이 안 될 링크기사를 보고 실망하실 수도 있을 것 같아서 저의 연락처를 알려드립니다. 제가 자동차영업을 직업으로 하고 있기는 하지만, 불특정다수에게 저의 휴대폰번호가 장기간노출되는 것은 원하지 않습니다. 따라서, 오늘 하루(16일)만 공개하고 이 글을 삭제하겠습니다. 궁금하신 사항이 있으시면 언제든지 연락주십시오. 저의 연락처는 010-3545-1871 입니다. 더럭셔리그랜져의 가격대는 2천7백에서 4천만원대까지네요.
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[링크기사]'더 럭셔리 그랜져'출시

2009/12/15 13:17 김경은-자동차정보/뉴스
'더 럭셔리 그랜져'가 출시되었다. 안전성과 편의성등에서 추가된 항목들이 있고, 디자인도 세련되게 살짝 바뀌었다. 그러면서도, 가격은 소폭상향되었다. 기아 K7보다는 오히려 저렴하다. 가격과 성능면에서 경쟁차종보다 월등하다. 그랜져-그야말로 최고의 대한민국 중형차이다.
http://car.mk.co.kr/news/view.php?year=2009&no=643936
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[링크기사]‘타우엔진’ 2년연속 美 10대 엔진에

2009/12/10 07:05 김경은-자동차정보/뉴스
현대자동차의 엔진이름은 세타, 감마, 뮤,  타우등으로 부른다. 그 중에서 배기량이 가장 큰 엔진인 타우엔진이 미국 자동차 전문지 ‘워즈오토(Wardsauto)’의 ‘2010 10대 최고엔진(10 Best Engines Winners)’에 뽑혔다고 한다. 포니에서 출발해서 에쿠스까지 말도 많고 탈도 많은 현대자동차, 하지만 반도체하면 삼성이듯이 자동차하면 현대가 떠오르를 수 밖에 없을 만큼 노력을 많이 하고 있는 것만큼은 사실인 것 같다. 


http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=0921841543&cDateYear=2009&cDateMonth=12&cDateDay=09
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경사로저속주행장치와 언덕길밀림방지장치

2009/12/06 17:34 김경은-자동차정보/용어

*차체자세제어장치(vdc:Vehicle Dynamic Control )=ABS+TCS+HAC+DBC[투싼ix에 적용된 경우]

여기서 HAC와 DBC는 경사로에서 작동하는 장치들이다. HAC(Hill-start Assist Control) 언덕길에서 멈추었다가 다시 올라갈 때, 뒤로 밀리는 것을 방지하는 장치이다. 초보자나 운전이 서툰 운전자들에게 매우 유용한 장치가 될 것이다.단, 2초동안만 작동하므로 이 장치만 너무 믿고 방심하지 말기를. DBC(Downhill Brake Control)는 반대로 언덕길을 내려갈 때, 일정한 속도로 내려갈 수 있도록 도와주는 장치이다. 사실, 오프로드를 달릴 때 만나게 되는 진정한 급경사에서 브레이크만으로 제동을 거는 경우 엔진의 무게등으로 차량이 앞으로 쏠려 전복되는 경우를 대비해서 개발되었으니, 일상적인 도로에서 얼마나 효용성이 있을지는 모르겠다. 하지만, SUV차량에는 오프로드의 상징으로 VDC를 장착하고 있는 것 같다. 물론, 세단에 비해서 무게중심이 높아서 급경사에서 급브레이크작동시 전복확율이 높을 수 있겠지만, 투싼과 같은 온로드SUV는 전고가 낮으니 그런 염려도 기우가 될 수 있을 것이다. 특히, 투싼ix의 전고는 더 낮아졌으니, 말할 필요가 없을 것이다. 그러니, 같은 이름을 사용하고 있는 쏘나타의 VDC에는 DBC가 제외되어 있는 것이다.
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[링크기사]‘캠리 vs 알티마 vs 어코드’ 日 세단 비교해보니···

2009/12/05 21:15 김경은-자동차정보/용어

 요즘, 일본에서 물건너 온 차들이 국산차와 큰 차이 없는 가격대와 성능으로, 구입시 고려대상에 많이 오르내리고 있다.  그럼에도 불구하고, A/S등 사후서비스가 매우 중요한 자동차의 특성상 손쉽게 결정할 수 없는 계륵[닭갈비]이기도 하다. 마치, 삼성전자의 노트북이 수입노트북보다 비싼 가격임에도 불구하고 탁월한 A/S등의 서비스때문에 많은 사람들이 구입하는 이유와도 같다고 할 수 있다. 고장이 나면 어디에 가서 고쳐야 할 지 허둥대다가 우여곡절 끝에 A/S를 맡겼지만, 예측할 수 없이 길어 지는 A/S시간이나 비용등에 시간만 낭비하고 새 노트북을 구입한 경험이 있는 사람이라면, 옆 자리 김대리의 삼성노트북이 고장났을 때, A/S기사가 방문수리하고, 확인전화까지 받는 데 하루도 걸리지 않는 신속함과 편리함, 친절함을 경험한 사람이라면, 노트북을 살 때는 무조건 삼성노트북을 살 수 밖에 없을 것이다. 얼마전에 그랜져를 운행하는 고객과 함께 현재자동차 블루핸즈서비스센터에 동행방문을 한 적이 있는데, 단순 오일교환으로 차를 입고했음에도 불구하고, 전반적으로 모든 부분을 체크해주고, 마지막으로 엔진룸을 세척제로 깨끗하게 세척까지 해주는 모습, 그리고, 스쳐지나가는 기사님들조차도 깍듯이 고객들에게 인사를 하는 모습에 나름 감동을 받기도 했다. 그러니, 당분간은 아무리 싸게 수입이 된다고 해도, 국산차의 아성을 일본차가 쉽게 넘기는 어려울 것 같다. 그러면서도, 한편으로는 독과점이나 다름없는 국산차의 판매구조가 하루 빨리 개선되어야 한다는 입장에서는 일본차에 거는 기대가 큰 것도 사실이다.

*링크기사 : http://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20091205601007


 

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[링크기사]투싼ix, 기름 조금 먹고 잘 나가는...

2009/11/18 06:44 김경은-자동차정보/용어
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001261792&CMPT_CD=P0000
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[링크기사]열혈장사꾼’의 실제 모델 ‘매왕’ 박상면

2009/11/18 06:24 김경은-자동차정보/뉴스
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